1、廣西建科加固對(duì)于全粘結(jié)錨桿和鋼錨管工程，鉆孔完成后將鋼筋和鋼管放在中心，然后在孔底加壓實(shí)施注入工藝反注式，以確保注入體與鉆孔的巖土墻體的緊密接觸膠結(jié)也保證了灌漿與鋼筋、鋼管的有效接觸膠結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了錨固工程與邊坡體的“一體化”，即實(shí)現(xiàn)錨體與大體圍巖土的有效協(xié)同進(jìn)退。

人們常說，能做更多工作的人，這句話在做錨固工作以加固斜坡時(shí)同樣實(shí)用。即一旦發(fā)生相對(duì)坡度變形，強(qiáng)度相對(duì)較大的鋼筋和鋼管必然首先產(chǎn)生應(yīng)力集中。正如邊坡中存在結(jié)構(gòu)面時(shí)，邊坡變形的趨勢(shì)必然會(huì)在結(jié)構(gòu)面附近產(chǎn)生應(yīng)力集中。鋼筋和鋼錨管作為后來植入邊坡的人造結(jié)構(gòu)，必然會(huì)在邊坡中形成“結(jié)構(gòu)”，但由于這種結(jié)構(gòu)比邊坡本身性能更好一旦斜率出現(xiàn)，斜率就會(huì)出現(xiàn)。不可避免地會(huì)在錨固周圍產(chǎn)生應(yīng)力集中，以抵抗這種邊坡變形趨勢(shì)。然而，由于坡體和錨體是在壓力注入條件下“嵌入”的，坡體和錨體共同后面抵抗了坡體變形的趨勢(shì)。距骨體的穩(wěn)定性，即提高距骨的穩(wěn)定性。

建科加固錨桿或鋼錨管加固邊坡的原理主要是利用鋼筋或鋼管的抗剪強(qiáng)度和注入體的抗剪強(qiáng)度，在與邊坡“一體化”機(jī)制的框架內(nèi)，巖石和土本身構(gòu)成斜坡，抗剪共同提高了斜坡的穩(wěn)定性。其中，對(duì)于鋼錨管工程而言，如果能夠?qū)崿F(xiàn)有效的復(fù)合地基注漿，有效改善孔壁鉆孔周圍一定范圍內(nèi)巖土體的力學(xué)性能，可以更有效地提高邊坡穩(wěn)定性。因此，有效的注漿是保證錨固工程能夠有效加固邊坡的關(guān)鍵。

預(yù)應(yīng)力錨索工程，鉆孔完成后，放置自由部、錨部位于中間的錨索體，然后在孔底進(jìn)行回接頭式壓力注漿工藝。 ，并保證灌漿體貼在滑面上。下錨段與圍巖穩(wěn)定巖土體和鋼絞線“一體化”，即實(shí)現(xiàn)錨體與圍巖土體聯(lián)動(dòng)和回縮的有效機(jī)構(gòu)。

對(duì)于滑動(dòng)面以上的自由部分，通過絕緣設(shè)置，接頭體保證錨索和接頭體與周圍坡面的絕緣，從而達(dá)到自由的目的。此設(shè)置可確保錨固段能有效增加錨固力，并確保在錨索預(yù)拉時(shí)，自由段延伸產(chǎn)生偏斜。

廣西植筋加固預(yù)張拉錨索加固邊坡時(shí)，是在良好的接縫技術(shù)下，預(yù)張拉力與邊坡自身抗滑力的平衡。這種有效的主動(dòng)加固措施比錨桿和鋼錨管技術(shù)的被動(dòng)加固更有利于控制邊坡的變形趨勢(shì)。

錨索在坡體中的預(yù)緊，對(duì)于整體性好的坡體，偏壓會(huì)在靠近滑動(dòng)面的滑動(dòng)面上實(shí)現(xiàn)正壓力，從而提高滑動(dòng)面的反向摩擦力，進(jìn)而與滑動(dòng)面。預(yù)緊力接近向上的分力有效平衡了斜坡的滑動(dòng)力；對(duì)于完整性較差的坡道，在坡道框架等反作用力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)下，偏斜會(huì)在坡道附近產(chǎn)生滑動(dòng)力。反向“凈兜力”可以實(shí)現(xiàn)坡體剪力的平衡，也可以實(shí)現(xiàn)坡體的有效加固。

當(dāng)預(yù)應(yīng)力平衡坡道的滑動(dòng)力比較充裕時(shí)，實(shí)現(xiàn)了坡道的安全儲(chǔ)備，即增加預(yù)緊力可以有效提高坡道的穩(wěn)定性。

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